Byggekongen, den rigtige – dansk sjæl V

Normalt omtaler man den danske Christian IV som den danske byggekonge

men måske er der en der udfordrer titlen, oven i købet een uden krone på 

vedkommende har i den grad sat sit præg, på den danske bynatur

med bygninger i et hav af byer, alle bygninger med fokus på sig

 med stor synlighed, men holdt sin person i skyggens anonymitet 

 Den rigtige danske byggekonge – dansk sjæl V

Nogle af de bygninger N.P.C. Holsøe tegnede og så er der også nogen der er glemt i farten – Marienlyst Badehotel, Helsingør (1860-61, senere ombygget) – stor villa for brygger Carl Wiibroe, Helsingør (1861, nedrevet 1986) – Wiibroes Bryggeri, Helsingør (1861, nedrevet 1986, bryg- og malthus fra 1879-80 bevaret)  – Ugerløse Kirke (1875-76) – restaurering af Århus Hospital (1878-79) – Aarhus Klosterhospital – Aldersro i Aarhus – Villa Teglstrup, sommerbolig for nationalbankdirektør Rasmus Strøm, Vedbæk Strandvej 460, Vedbæk (1890) – Randers Station (1862) – Bjerringbro Station (1863) – Skive Station I (1864, nedrevet) – Odense Station I med posthus (1865, nedrevet) – Nyborg Station I (1865, nedrevet) – Aarup Station I med posthus (1865, nedrevet) – Holstebro Station I (1866, nedrevet) – Lunderskov Station I (1866, fredet 1992) – Strib Station (1866, nu i ændret form og i privateje)  – alle stationerne på Haderslevbanen (Nordschleswigsche Eisenbahn): Vojens Station m.fl. (1866) –Aabenraa Station (1867) – Horsens Station I (1868, nedrevet 1929) – Fredericia Station I (1869-70, nu Post Danmark) – Aalborg Station I (1869, nedrevet 1902)  – alle stationerne på Vendsysselbanen: Brønderslev Station (nedrevet 1966) – Vrå Station – Hjørring Station – Sindal Station – Tolne Station og Frederikshavn Station og Posthus (nedrevet 1979, posthuset består) – Silkeborg Station (1871) – Ry Station I (1871, senere udvidet af Heinrich Wenck, fredet) – Varde Station (1874, fredet 1992) – Bramminge Station (1874) – Vandtårnet ved Skjern Station (1874, fredet 1992) – Ribe Station og pakhus (1874-75, fredet 1992) – Ringkøbing Station (1875, fredet 1992) – Svendborg Station (1876, senere udvidet af Heinrich Wenck) – alle stationerne på Østjyske Jernbane: Århus Østbanegård (nu kontorer), Grenaa Station m.fl. (1876-77) – Kvissel Station (1877)  alle stationerne på Silkeborg-Herning Jernbane (1877): Engesvang Station, Bording Station, Ikast Station, Hammerum Station og Herning Station I (nedrevet) – ombygning af Skørping Station (1878 og 1898, fredet 1992) – alle stationerne på Ringe-Faaborg-banen (1880-83): Højrup Station, Korinth Station, Espe Station – Faaborg Station med posthus (1882) – Thisted Station med posthus (1882) – alle stationerne på Nordfyenske Jernbane: Bogense Station m.fl. (1882) – portalerne til Masnedsundbroen (1883, nedrevet) – Assens Station med posthus (1883-84, fredet 1992) – Viborg Station II og remisen i Viborg (1889, remisen fredet 1992) – Helsingør Station II (1889-91, sammen med Heinrich Wenck, fredet 1992) – Vandtårnet ved Helsingør Station, Søndre Strandvej 23 (1890) – Ilgodspakhuset, Helsingør (1890, fredet 1990) – Helsingør Posthus (1890-91, fredet 1992) – Lyngby Station II (1891, sammen med Heinrich Wenck, nedrevet 1956) – Lilleø Vandtårn, Korsør (1891) – Slagelse Station II (1891-92, fredet 1992) – alle stationerne på Slagelse-Næstved banen og Skælskørbanen (1891-92, sammen med Heinrich Wenck): Dalmose Station, Sandved Station, Skælskør Station med posthus m.fl. – Vandtårnet ved Skørping Station (1898, opført er Holsøes tegning, fredet….

Reklamer