An ordinary wednesday

08 94

Fog with snow in semi-darkness gives either impression of tranquility or drama.

…..

Reklamer

Ud at køre (kollektivt) med de skøre

Er projekt “København fri for nordsjællændere” nu død… ?

 

Der er gennem en årrække gjort meget for at holde nordsjællænderne væk fra København, men de seje folk fra whiskybæltet og de omkringliggende “reservater har ikke sådan ladet sig kue af etablerede trafik’flaskehalse eller måske mere etablerede “malkemaskiner” så skiftende trafikministre har haft en pose penge at slå til Søren med i (helt) andre sammenhænge – hvis det da ikke var nordsjællændernes egne billetpenge som de for nogle år siden fik i skattelettelser – det er en ‘øvelse’ der vist i øvrigt kaldes 

“at fodre hunden med sin egen hale”

Både Hillerød-, Helsingørmotorvejen og Kystbanen har i mange år været nærmest en parodi på en “indfaldsvej” til København – de to første har vel mest karakter af at være den yderste parkeringsplads i det københavnske  – alle tre slår de alle de andre store transportveje ind og ud af København, selv motorvejsstrækningen Solrød-Hundige-Ishøj – mens jernbanen til Roskilde og Holbækmotorvejen sammenlignet er ren hyggetur.

Men tiden har gået med snak – Kystbanen har været overskrift rigtig mange gange.

pendlerne har fået optimal ytringsfrihed 

er på opfordring fremkommet med synspunkter

mere end tit

så lang tid de havde fornemmelsen af at der blev lyttet til dem

så var alt jo idyl

fornemmelser skaffer jo heller ikke flere tog

så tesen om at der kun een ting der er vanskeligere at styre end sexualdriften 

og det er nemlig togdriften, ja den står stadig ved magt

Luften har været tyk af løfter og brudte løfter som har føjet om ørerne på dem der vovede sig ud i (den kollektive) trafik – lovede tog på strækningen er lånt ud til andre strækninger mens eksperter så siger at der slet ikke er plads til flere tog på strækningen overhovedet.

“Kystbanen har slet ikke plads til flere tog”  (ifølge “Ingeniøren”)

“Kystbanekommunernes borgmestre retter skytset mod Trafikstyrelsen og DSB “først First nu Øresund” for at leje fire tog ud, som er tiltænkt kystbanen, der er hårdt ramt af forsinkelser – helt konkret er der tale om fire til seks elektriske IR4-tog, der lejes ud til brug på DSB’s fjernbaneruter – men der er ikke meget at hente for DSB  “først First nu Øresund” og Trafikstyrelsen ved at beholde togene på kystbanen – de kan ikke få flere tog igennem strækningen, det er slet ikke muligt inde i København” (Alex Lande, trafikforsker og jernbaneekspert fra DTU Transport)

Ifølge ham er kystbanens tidsplan i forvejen hårdt presset og det er svært at få flere tog over skinnerne i København. “Den mest oplagte mulighed er at udnytte togsættene fra de fire udlejede tog til forlængelser af fire af de nuværende tog – men heller ikke her er der meget hjælp at hente – i nogle tilfælde kan det være en mulighed, men det er ikke alle tog, der kan gøres længere, så det er ikke til at sige, om det kan lade sig gøre – desuden skal man vide præcis, hvor og hvornår forsinkelserne opstår for at kunne bruge flere togsæt til at løse problemerne – det skyldes, at de største problemer indtræffer, når et tog er forsinket, som det i høj grad har været tilfældet på kystbanen gennem det sidste år – her når flere passagerer end normalt at samle sig på perronen, og toget bliver derfor mere fyldt, når det endelig kommer – hvis togsættene skal afhjælpe problemet, kræver det dermed, at de bliver monteret på de tog, der bliver forsinket, en opgave der kan være svær at løse, fordi forsinkelserne er uforudsigelige (Alex Lande)

Eksperterne snakker og patienten dør….?

Men måske var man slet ikke interesseret i nogen løsning.

Det kan måske være meget belejligt at havde en ventil at lukke damp ud af i  især den trafikpolitiske verden i “kontrolerede udbrud” – fra tid til anden.

Så eldriften på banen mere minder om dampdrift.

– og  at trafikken til København alene var en malkeko opdrættet af de tidligere regeringer og søgt udvidet af den nuværende med endnu en ko i besætningen, nemlig betalingsringen. 

Inspiration: “Ingeniøren

Den nuværnde regeringen sammen med Enhedslisten og Dansk Folkeparti har så nu indgået trafikforlig omkring den kollektive trafik vel primært i hovedstadsområdet – men detaljerne i forliget er vist ikke forhandlet på plads endnu – måske skifter farven i Whiskeybæltet fra den blå (V) og den konservativ’grønne farve til de rødgrønne og sorte farver – men apropos whisky så fås Johnny Walker jo i alle nævnte labels… 

Min korte karriere som københavner 6/7

Min korte karriere som københavner og problemer i den københavnsk trafik

og ikke et ord om betalingsring

Act 1 – de glade start 1980’ere

Boede i en fremlejet lejlighed tæt på Taastrup Stationscenter, det var lørdag og kalenderen sagde møde med en gymnasiekammerat der skulle komme til staden fordi han skulle på et uge’kursus i forbindelse med sin bankuddannelse – så var det bedre han kom i weekenden op til for lige som at akklimatisere sig til ‘skolebænken’ mandag morgen

Så den røde Opel Ascona A19 trillede ind til en velvalgt parkeringsplads i City

DSB‘s gode gamle Sølvpil – der i den periode var rød – var der til tiden for at læsse alle jyderne på københavnertur af – hans bagage blev smidt i den parkerede bil – så kunne kammeraten (la’ os kalde ham ‘Ib’ det er nemt at stave) sove på sofaen i Taastrup  Indkvarteringen på Hotel Falkoner til bankuddannelsen kunne først ske søndag.

Så ville vi lige kigge lidt på byen stille op roligt

uforudsete ting har det med at komme uforudset

Skæbnen ville at ‘Ib’ og ‘andrikken’ løb på nogle færinger der skulle på det samme kursus som Ib skulle mandag og de var taget afsted så de i hvert fald ikke kom for sent.

Færinger og jyder der er barnefødt ‘i’ Kattegat har vist mange ting til fælles, i hvert fald var kemien perfekt og historierne lige “åndsvage” – det stod hurtigt klart at den røde Opel Ascona A19 ikke havde tænkt sig at ta’ med til Taastrup – da det endeligt var lykkes de 2 kammerater at overbevise de “tossede” færinger om at de, altså færingerne, var så trætte at de det var sengetid…

Så stod de 2 jyder pludselig helt alene i den indre by i København – s’togene og busser var stoppet for natten, mens de ikke skænkede taxaerne en tanke – for de kørte nok ikke til “provinsen” – og provins det var Taastrup – det var der flere af de altid flinke københavnere der havde fortalt i løbet af aftenen.

Så er det at blikket falder på en herreløs (m/k) cykel, at den er det, efterlader den måde den er parkeret på ingen tvivl om – den bli’r fisket op fra sit leje – låsen bærer tydeligt præg af at den sidste bruger ikke kunne huske koden – der er godt lufttryk i dækkene – såhhh

Det er egentlig meget nemt at finde ud af City, selv på en såkaldt “havelåge” og selv med en anden ‘dum’ jyde på bagagebæreren – men ‘Ib’ var godt nok lang men lidt klein i det.

Gammel Kongevej, Smallegade og Peter Bangsvej strøg vi i gennem

så selv Ole Ritter ville ha’ været misundelig, måske

Problemerne starter først da vi har rundet Damhussøen og suser ud af Roskildevej forbi Damhuskroen – heldigvis var enkerne gået hjem det sidste sted – der var i hvert fald lukket og slukket – men på den lille bitte stigning efter der – da er uheldet ude…

En politibil ruller op ved siden af os “Kør fra den” råber ‘Ib’ – meeen ‘andrikken’ er lovlydig og stopper op – de 2 politibetjente træder ud – den unge der kørte og den lidt ældre, der førte ordet – efter en lang belæring om at vi var gamle nok til at vide hvor mange der måtte være på en cykel og gamle nok til at kunne tælle os frem til at vi var 2 – så får vi at vide at vi skal trække med cyklen helt til Taastrup – selvfølgelig gør vi det…

De 2 betjente ruller af sted og snart er deres baglys i horisonten – ‘andrikken’ og ‘Ib’ går et stykke tid og kigger på hinanden – og så op på cyklen igen og af sted over stepperne – forbi Irma’s kaffetårn – ind gennem Glostrup – over krydset ved Ringvejen med kurs mod Albertslund’delen af Roskildevej – da der pludselig ruller en politipatruljevogn op på siden af os – igen – da vi ser 2 velkendte ansigter i politibilen – så si’r ‘Ib’ med lav stemme “Den her gang er du sgu nødt til at køre fra dem” – men det kan han jo sagtens sige han sidder jo på bagagebæreren og skal ikke træde i pedalerne 

desuden så skal man vel tænke på en kommende bankdirektørs renomme…

Så kommer den gamle ud af bilen – han starter med at spørge hvorfor jeg stadig cykler med en på bagagebæreren – ‘andrikken’ tænker at der ikke er grund til udflugter (ud over den ud ad Roskildevej) og svarer “Jeg tænkte vist at den gik sgu nok” – der er lige en antydning af en trækning i mundvigene og så kommer skideballen – hver gang ‘andrikken’ siden læser TinTin med kaptajn Haddock eller ser Olsenbanden med Egon, med deres remser – så tænker jeg på den gamle betjent – Haddock og Ove Sprogø var rene novicer

Nååh enden af det bli’r at han si’r han nok skal lære så’n en flab at gå til Taastrup, så de ta’r cyklen med og sætter den ved StationsCenteret – de vidste jo vi skulle den vej forbi ned til Taastrup Have hvor den fremlejede lejlighed jo lå…

Så de kører af sted med cyklen og vi går der ud ad – pludselig si’r ‘Ib’

“Det var da godt han ikke spurgte hvor du havde cyklen fra”

eller en bøde for at køre uden lys…

Da vi kom til StationsCentret kunne vi godt se at cyklen stod deroppe ved stativerne og at der holdt en politibil ved busstoppestedet så vi gik bag om centret og hjem for at sove 

om formiddagen ved turen til bageren var cyklen væk

Der er ganske givet kommet en i de tidlige morgentimer der skulle fra Taastrup til måske København – inden s’tog og busser begyndte at køre… 

 

Act II – i slut 1990’erne

Det var et 2 dages møde i “kompagniet”s danske hovedkontor i det københavnske

af en eller anden grund så bor mange jyder på Glostrup Park Hotel.

om aftenen var der lidt uformel spisen i byen for alle også de rare tøser på kontoret

Selvom det ikke beregnet at skulle være en vild bytur, så var bilerne dog sendt på afspadsering på hotelparkeringspladserne – så da det sidst på aftenen eller var det først på natten da sengen skulle findes – så var det bare at praje en af byens mange taxa’er

Den service var der så ikke tænkt på til de lokalt boende kontortøser, så da ‘andrikken’ ville finde en taxa, ja da spurgte en af de snu tøser om der ikke kunne blive et lift til Valby syd for banen – i stedet for at hun skulle finde bus eller andet transportmiddel – velvidende at det for ‘andrikken’ blot var en taxa’bon der blev sendt med afregningen til ‘kompagniet’ næste gang – så selvfølgelig kunne der findes plads i vognen til een mere altså 2.

Den pågældende kollega og ‘andrikken’ havde moret sig i aftenens løb med at tale fransk med hinanden – både for at drille de andre lidt for sjov, men hun ville også gerne holde sproget ved lige – så det forsatte vi med da bussen blev prajet og i taxa’en – vi kørte så ud til området ude omkring Folehaven og fik sat damen af ved hendes forældres hus  

uden at der blev mælet et dansk ord

Så skulle turen gå til Glostrup Park Hotel, ‘andrikken’ slappede af det havde været en lang dag – men der var ikke tale om at falde i søvn – så begyndte det sjove – chaufføren kørte tilbage mod Valby – krydsede Toftegaards Plads – krydsede Valby Langgade – krydsede Roskildevej – så var vi jo i Frederiksberg – taxachaufføren var en typisk billede af en så’n en – midt i 60erne, hvid, for lidt motion og eller for meget mad…

Da vi kommer til den store Shell’tank ved Damhussøen og hopper på Roskildevej – fra nordsiden – så spørger ‘andrikken’ på dansk om han altid kører den vej til Glostrup fra Folehaven – det gi’r et spjæt i taxa’piloten, der forplanter sig til den store Mercedes – så det er lige før at Damhuskroen bli’r til murbrokker, men den slipper med skrækken.

Så bli’r taxa’piloten sur og skælder ud over at ‘andrikken’ ikke er franskmand – som om det skulle ha’ betydning på ruten – desuden så havde ingen sagt til ham at det var en fransk kunde han havde med – det var noget han selv troede…

Der blev ikke sagt et ord på resten af turen.

Vel afleveret på hotellet si’r han så at så vil jeg vel ikke betale – ahh altså tøsefornærmet over at være blev afsløret – så ‘andrikken’ svarer at han bare kan skrive taxameteret’beløbet på taxa’bonen – normalt gives der gode drikkepenge ved at skrive et lidt større beløb på men han har jo lige som selv taget drikkepengene…

Han sagde ikke en gang “forsat go’ aften”… 😉

 

Act III – slut 1990’erne

Skulle deltage på en stand på en af BellaCentret’s store flere dages messer

Så den stod på et næsten ugelangt ophold på et af de store hoteller inde klods op af Sø’erne – en kollega og ‘andrikken’ havde den næstsidste dag kørt ud til BellaCentret om morgenen i sidstnævntes Mondeo og ville så ta’ bussen ind til centrum om aftenen.

For så at tage førstnævntes den sidste morgen – derved ville det være nemt at stikke hjem til det jyske ved messens afslutning.

Vist nok Danmarks mest trafikeret busrute både med antal afgange og passagerer – 4A

men det var nu vist rute 30 vi var med

Bussen var allerede godt fyldt ved BellaCentret og fyldt med lyde både passagererne og også fra bussen skulle vi meget snart finde ud af – passagererne brokkede sig højlydt, men med skam må det tilstås at det tænkte de 2 jyder ikke over – det var nok bare som de forventede sig af københavnere i almindelighed og  københavnske buspassagerer i særdeleshed – men bussen larmede også altså nogen gange sagde den ingenting men gik i stå – men ‘rullefarten’ fik den så i gang igen – det skete en del gange hen mod broen og de københavnske passagerer blev mere og mere irriterede og mere og mere højlydte så ude midt på Sjællandsbroen så ville bussen ikke mere og gik helt i stå, død som en sild

Lortet ville sgu ikke mere..!

Der rejste sig nærmest et brøl af utilfredshed fra passagererne – de 2 jyske passagerer kiggede måbende til (de er jo sindige så’n nogle) kiggede også måbende på chaufføren,  som længe havde haft sved på panden, der rejste sig og gik…

Ja han gik bare – væk fra bussen mod Københavns siden uden at vende sig om og passagerer larmede om mulig endnu mere – de 2 sindige jyder tænkte at den bus flytter sig sgu nok ikke forløbig, så vi rejste os for at gå (også) – nogle spurgte hvor vi skulle hen og vi svarede som sandt var “Ind til byen” – så sig til den idiot til chauffør at han skal komme tilbage ville de ha’ – vist københavnsk humor

Et par meter væk fra bussen kom der en taxa mod os, et hurtigt praj og han havde vendt ‘karetten’ med næsen mod vest og vi susede mod midtbyen – næsten henne ved krydset hvor der skal svinges til højre overhalede vi buschaufføren der gik på fortovet i samme retning som os – et kort øjeblik overvejede vi at tilbyde ham lift – men besindede os,

for allermest så trængte han vist til frisk luft…    

Min korte karriere som københavner 1 2 3 4 5 6 7

  

Strisser på Samsø

Strisser på Samsø og lokaltrafik

En populær tv’serie med Lars Bom i titelrollen som landbetjent på Samsø åbenbarede for mange at der var levende mennesker bag mærkevaren Samsø’kartofler – kulisserne vakte genkendelse hos folk, der havde været på øen på ferie – og de lokale genkendte faktisk nogle af de enkelte afsnits temaer og ikke mindst flere af typerne som var med i større og mindre roller..

Samsø var i en række år et “uland i nogle af trafikkens ingredienser, som også andre småøer var – da politiet i tidernes morgen begyndte med de kendte §77 razziaer – da kom de så også hen af vejen til Samsø – det var helt nyt for de rolige øboere at der pludselig kunne stå en .betjent i vejsiden som stoppede en og ville undersøge køretøjets stand – den første dag stoppede de en bilist der viste det sig sad på en af de gamle træølkasser – førersædet var der ikke – “Er De på vej på værksted” – ville den venlige betjent vide – “Nææh a er på vei o arbe” svarede den lige så venlige bilist – der så efterfølgende havde en bil uden nummerplader…

Der var en strækning af en såkaldt ‘amtsvej’ fra Nordby i nord til Kolby Kaas i syd med en ‘blindtarm’ midt på – altså en stikvej der til havnebyen på østsiden – vejen gik i gennem en by og klods forbi en af øen skoler – så der skulle haves en vejforlægning der i starten af 1970erne – det vil sige vejarbejde – Aarhus Amts Vejvæsen etablerede en midlertidig lysregulering – så’n noget moderne noget var der en del samsinger der aldrig havde set før – så i opstarten hvor færdelspolitiet også var på §77’besøg kiggede de også lidt ved lysreguleringen – det bedød så at 7 af øens beboere pludselig skulle til køreprøve igen… 😉

Det gode ved de små samfund er så at ting rygtes hurtig, så allerede samme dag var alle på øen klar over  at de standere med skiftevis rødt og grønt – de havde en vis betydning… 😉

Murermester Jensen

På Samsø levede der stort set i hele 1900’tallet en statelig og vellidt herre – murermester Jensen ka’ vi jo kalde ham, han blev 100 år på nær et par måneder – han satte sit præg på øen med mange bygningsværker, blandt andet også en kirke – denne præsentable herre havde en velholdt Ford årgang 1932 som han havde haft fra ny – murermesteren var en nobel og stilfuld herre der stadig midt i 90erne i 1990erne kørte rundt i sin velholdte Ford A – han kørte een tur hver dag de seneste årog det var den samme tur dag ind og dag ud nærmest på klokkeslet – nemlig fra hans store villa i udkanten af øens hovedstad om i bymidten ud for hans 2 år yngre bror der der boede der – denne ‘hoppede’ ind (som en mand i 90erne nu hopper) og så kørte de 2 om til byens modsatte udkant hvor øens plejehjem lå – der boede deres lillesøster en ren vårhare sidst i 80erne – til dagens besøg – efter et par timer hos hende kørte de så den modsatte rute tilbage – hver eneste dag i årevis…

Der var den lille bagatel at murermesteren  i den tid man ka’ huske altid blinkede til venstre når han ville til højre og omvendt – det vidste øens beboere ganske udemærket og det vidste øens landbetjent også – så det var der så’n set ingen problemer i…

Lige indtil politimsteren fandt på at at sende en fremmed betjent over som skulle hjælpe landbetjenten i turisthøjsæsonen, fordi der vitterlig kom mange turister i sæsonen hvor øens befolkning i juli måned der i 1980erne, steg fra godt 5000 til måske 25.000 – ham sommerassistancen ja han kendte så ikke den gode gamle murermester og da han på sin motorcykel kom til at køre bag den gamle Ford A ned gennem hovedgaden – og straks bemærkede at murermesteren blinker til venstre og holder så ind til højre for at læsse lillebroderen af – kører længere hen ad gaden blinker så til højre og drejer så selvfølgelig til venstre ad  den udfaldsvej hvor hans murmestervilla ligger – ude ved hjemmet blinker han så til venstre og drejer op i sin indkørsel der selvfølgelig ligger til højre – med den ikke stedkendte betjent i hælene – da murermesteren stiger ud af sin Ford så stiger betjenten også af sin motorcykel og siger “Goddag jeg kommer fra Færdselspolitiet, har De et førerbevis” – murermesteren, der er et overordentlig rolig og tålmodigt mennesker kigger undrende på spørgeren – “Joh selvfølgelig har jeg da kørekort og jeg har skam kørt bil i over 50 år i den selvsamme bil, ja siden 1932 – betjenten ser førerbeviset og spørger “Hvorfor blinker De konsekvent til den modsatte vej som De drejer, de forvirrer de andre trafikanter..” – murermester Jensen kigger igen forundret på betjenten “Min gode unge mand, alle store som små her på øen kender murermester Jensen og de ved også hvor mirermester jensen bor og alle kender til murermester Jensens køretur hver eneste dag på slaget 12, og kun den selvsamme tur” – betjenten prøver befippet med “Jamen hvad med dem der ikke kender Dem..?” – hvilket får den statelige ældre herre til at lægge armene over kors “ALLE kender da murermester Jensen..!” – betjenten forsøger sig med “Jamen hvad nu hvis der faktisk er nogen der ikke kender Dem..?” – det sidste får murermester Jensen til at løfte øjenbrynet “Hvis man færdes steder hvor man ikke er lokaltkendt så bør man afpasse hastigheden derefter..!”…

Betjenten gi’r fortabt og si’r så at han synes det er bedre at han slet ikke blinker og kører med uforrettet sag – da han kommer op til den daværende landbetjent (historien er fra ham) fortæller han omhændelsesforløbet uden at nævne murermester Jensen’s navn – da han er færdig si’r landbetjenten smilende “Nåhh så har du mødt murermester Jensen” – udenbys’betjenten udbryder “Nåh du kender ham” – hvor til den lokalbosiddende landbetjent svarer “Jeg har også været ny betjent herovre”… 😉

Murermesteren havde i øvrigt i de næsten 60 år som trafikant på Samsø

. ikke een eneste skade i forbindelse med sin færden i den samske trafik…